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2825-11

魚眼端子滲透率攀升：企業面臨需求與品質的雙重挑戰 隨著新能源汽車、工業4.0、5G通信等產業的加速滲透，連接技術成為設備核心競爭力的關鍵。魚眼端子作為無焊連接技術的主流選擇，正迎來百億級市場的快速增長期。數據顯示，2024年全球魚眼端子相關市場規模已突破24億美元，預計2...
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2625-11

高壓充電座端子質量突圍：如何筑牢快充時代的“安全柵欄”？ 新能源汽車快充技術直奔 800V高壓平臺，可車載高壓充電座端子的質量與制造缺陷，卻頻頻讓充電安全與體驗 “翻車”。
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1125-11

低壓信號端子：新能源汽車的“神經”危機與破局 在新能源汽車的電路系統中，低壓信號端子如同車輛的"神經末梢"，其性能直接決定了操控響應、智能識別乃至自動駕駛決策的安全性與可靠性。然而，隨著整車智能化程度的不斷深入，低壓信號端子的應用場景日趨復雜，行業卻面臨著一...
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2625-09

應對汽車數據洪流：Mini-FAKRA的連接之道 Mini-FAKRA 連接器是廣受歡迎的FAKRA連接器的縮小版，由于其體積小、重量輕，通常用于汽車以及新能源電動汽車。 Mini FAKRA:高速 Mini-FAKRA（HFM）連接器比傳統FAKRA連接器小80%。這些微型同軸連接器應用在汽車上的多個...
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1025-09

“血管”與“神經”：探究汽車高低壓連接器的雙面世界 汽車連接器根據工作時的電壓不同，分為低壓連接器和高壓連接器。其中，低壓連接器工作電壓主要是12V、24V或者48V。高壓連接器工作電壓是指60~800V，甚至更高。高壓連接器與低壓連接器相比，區別主要體現在外觀、結構、耐受電壓...
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2825-08

藏在鐵殼里的“精密工廠”：動力電池結構全解析！ 動力電池是由電芯、模組和電池包等構成，是新能源汽車當中最核心的零部件和動力來源。模組之間、電芯之間以及管理電芯的電池管理系統（BMS)內部的電流傳輸和信號傳輸需要各種連接以及電流、溫度的監控，而電池對外輸電要有高...
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0425-08

電池防爆片焊接安全性和密封性？什么樣的防爆片才能保證! 日前，工業和信息化部組織制定的強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，將于 2026 年 7 月 1 日起開始實施。新規以“全場景安全防護&rd...
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1625-06

從一顆電芯看未來能源版圖：誰能掌控“芯”脈，就掌握儲能未來？ 在新能源的世界里，電池是能源的“容器”，而電芯（Cell）則是這個容器的“心臟”。無論是新能源汽車的動力電池，還是戶用儲能、工商業儲能、便攜式能源包，電芯技術的突破都直接決定了整個產業鏈的效率、...
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1625-06

重磅新規！汽車電池國標升級：熱擴散測試強制實現不起火、不爆炸 工業和信息化部日前消息，我國將于2026年7月1日起開始實施電動汽車用動力蓄電池新的國家標準。標準是由工業和信息化部組織制定的強制性國家標準——《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，包括7項單體測試，17項電池包...
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1425-06

汽車線束端子鍍層技術優選策略與關鍵性能分析 在追求高裝配性、功能集成化和智能架構的整車線束設計中，高集成度連接器（兼顧大功率供電與小信號傳輸）成為主流選擇。根據應用場景和功能需求選用不同等級連接器，是確保其壽命匹配整車壽命的基礎。然而，連接器性能的核心在...
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1525-04

汽車連接器國產突圍戰：本土供應鏈如何以全棧自研破局外資技術封鎖 當國產端子不再被視為進口產品的“替代品”，而是智能裝備的“使能部件”，才是中國制造真正完成超越的時刻！這個過程沒有捷徑可走，唯有持續的技術突破與系統創新雙輪驅動，才能實現從跟跑到領跑的質變。
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2825-03

汽車連接器：產業升級 “連接者”，新能源浪潮下的新機遇 在汽車這個復雜而精妙的機械世界里，汽車連接器雖看似不起眼，卻如同人體的神經脈絡一般，承擔著至關重要的連接作用。它默默工作，確保汽車電氣系統的各個部分能夠順暢溝通，讓汽車的各項功能得以正常發揮。今天，就讓我們深入...
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1425-03

汽車線束發展史——電氣系統演進與低壓連接器崛起 自20世紀50年代后，汽車電氣系統就開始發生了前所未有的變革。無線電設備、氣候控制系統、電動窗戶、雨刷以及增強照明等功能的加入，促使汽車內部設施得到了顯著的發展。底盤線束的崛起曾經，汽車的內部電氣系統尚顯簡單，但...
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0325-03

鋰電池防爆閥/密封鋁釘——焊接工藝詳解 硬殼電池結構件包括圓柱和方形結構件，本文以方形為展開介紹，電池通常由殼體和蓋板組成。蓋板蓋板的主要功能包括： 1）固定/密封功能：頂蓋與鋁殼激光焊接，包裹固定裸電芯并實現密封作用； 2）電流導通功能（極柱）：在...
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1325-01

科普帖——鋰離子電池在充電和放電過程中，其電壓居然是變動的？ 一、鋰離子電池的基本工作原理：鋰離子電池借由鋰離子在正極與負極間的穿梭來蓄積與釋放能量。充電時，外部電力驅動鋰離子由正極流向負極，存儲于負極材質中；放電時，鋰離子則從負極釋放，重返正極，途中釋放能量供設備驅動。...
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1025-01

禾聚精密——圖析芯片封測全流程，一文了解 芯片封測，即芯片封裝測試，是芯片制造流程中的關鍵環節之一。在整個芯片從無到有的過程中，芯片封測發揮著至關重要的作用。芯片產業鏈涵蓋了設計、制造和封測等多個階段，具體如下：芯片設計角色：芯片設計公司（Design Hou...
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2924-12

防爆片生產廠家——動力電池和儲能電池有什么區別？ 儲能電池和動力電池是當今能源存儲和電動交通領域的重要技術，從本質上來講，兩種電池均屬于儲能電池，在技術路線上并無太大差異。那到底這兩種電池區別點在哪里本篇文章給大家進行介紹分析，讓大家更好的了解兩種電池的具體差...
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1824-12

新能源汽車電池自燃的根本原因，如何避免熱失控？ 關于汽車自燃，汽油車自燃的主要原因不外乎電路老化短路、燃油泄漏導致，新能源汽車自燃則大多與動力電池有關。工信部裝備工業司司長張相木在2016中國電動汽車百人會論壇上表示，暫停三元鋰電池客車列入《新能源汽車推廣應用推...
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1624-12

自動泊車變撞車？高速連接器如何助力智駕安全？ 隨著新能源汽車智能化趨勢的不斷深化，智能駕駛正以前所未有的速度向無人駕駛邁進，這一進程極大地推動了高速連接器的市場需求。當ADAS（高級駕駛輔助系統）日益成為駕駛者的得力助手，人們不禁開始憧憬無人駕駛時代的...
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1924-11

魚眼端子分盲孔？有孔？差異對比 魚眼端子，作為一種電子連接器，廣泛應用于各種電子設備中，以實現電路之間的連接。在魚眼端子的設計中，盲孔與有孔（這里特指通孔、盲孔結構）的設計差異對其性能和應用場景有著重要影響。以下是對魚眼端子盲孔與有孔區別的詳...